Mit einer Gruppe niederländischer Vertreter der Peugeot-Automobilwerke ist der Fokker F27 LN-NPD der norwegischen Busy Bee of Norway aus Rotterdam eingetroffen.

Auch im Winterhalbjahr 1991/92 treffen die Fokker 50 der DLT im Auftrag der Lufthansa mehrmals täglich aus Berlin-Tegel, Frankfurt am Main und München am EuroAirport ein.

Seit kurzem wird der Fokker F27-600 OO-FEG durch den Benelux Falcon Service betrieben, hier auf einem Zusatzflug für FedEx Express von und nach Brüssel.

Seit Mitte Mai 1991 setzt Flanders Air unregelmässig auch ihren Fokker F27-100 OO-SVL auf Flügen für FedEx Express zwischen Brüssel und dem EuroAirport ein.

Mehrheitlich im Auftrag der Swissair, setzt Crossair fünf Fokker 50 ein. Die Maschinen, hier die HB-IAS, sind in Zürich stationiert und deshalb selten am EuroAirport zu sehen.

Vor zwei Tagen ist der Fokker 50 LN-BBD von Busy Bee of Norway aus Sandefjord-Torp am EuroAirport gelandet. Nun wird er nach Norwegen zurückkehren, mit Destination Oslo-Gardermoen.

Flanders Airlines betreibt auch den Fokker F27-600 OO-FEF für FedEx Express. Er ist auf einem Zusatzflug am frühen Morgen aus Brüssel eingetroffen.

Im Sommer 1991 bedient die Lufthansa mit Fokker 50 der DLT mehrmals täglich die Verbindungen nach München, Frankfurt am Main und Berlin-Tegel.

Wegen der Sanierung der Hauptpiste 16/34 kann in Basel-Mulhouse zurzeit nur die kürzere Querpiste 08/26 benutzt werden. Air Inter setzt deshalb auch Fokker 100 der TAT Transport Aérien Transrégional nach Paris-Orly ein.

Vor der Auslieferung an Air Ivoire werden bei Jet Aviation Basel an der werksneuen Fokker 100 PH-RRG noch einige kundenspezifische Modifikationen ausgeführt.