Nein, wir sind nicht in Manston, sondern am Flugplatz Basel-Mulhouse, mit drei Flugzeugen der Invicta und zwei von Air Ferry. Alle sind zuvor aus Manston eingetroffen und fliegen später auch wieder dorthin zurück.

Die Busse erwarten auch an diesem Samstagnachmittag zahlreiche Touristen aus Grossbritannien.

Eine kolorierte Postkarte aus dem Jahr 1965 zeigt die Abfertigungsanlagen aus der Luft.

Feierabend! Nach einem langen Arbeitstag und der Landung auf dem Flughafen Basel-Mulhouse bereitet sich die Crew einer Bristol Britannia der Globe Air auf den Nachhauseweg vor.

Nach dem langen Flug von Manston nach Basel-Mulhouse steigen die Passagiere für ihre Weiterfahrt in Richtung Alpen aus der Vickers Viking G-AHOW der Air Ferry aus.

Die Landung dieser «Ambassador» auf der Hauptpiste des Flughafens Basel-Mulhouse kann wohl nicht als perfekt gelungen bezeichnet werden.

Auch im Sommer 1965 betreibt BKS Air Transport eine saisonale Sommerlinie zwischen Newcastle und Basel-Mulhouse.

Im Sommer 1965 bedient BKS Air Transport mit ihren Airspeed AS.57 Ambassador eine saisonale, wöchentliche Linienverbindung ab Newcastle nach Basel-Mulhouse und zurück.

Hochbetrieb in Basel-Mulhouse, im Blick auf die Zuschauer­zahl sehr wahrscheinlich an einem Sonntag. Zwei Vickers Viking der Air Ferry sind im Einsatz mit britischen Touristen von und nach Manston.

In den Sommermonaten 1965 treffen fast täglich Flugzeuge der Air Ferry mit Touristen aus Grossbritannien in «Blotze» ein. Auch die Vickers 600 Viking G-AOCH ist in Manston in der Grafschaft Kent gestartet.