Die Air France fliegt im Sommer 1960 mit ihren Lockheed L-749A Constellation einmal wöchentlich von Strasbourg via Basel-Mulhouse nach Marseille und weiter nach Casablanca und Rabat.

Die Lockeed L-749 Constellation F-BAZR der Air France fliegt ab Basel-Mulhouse nach Casablanca und Rabat, auf einem einmal wöchentlich mit Weiterführung nach Strasbourg durchgeführten Linienkurs.

Noch gibt es im französischen Sektor keinen Rollweg zur Hauptpiste 16/34. Die Besatzung der Lockheed L-749 Constellation F-BBDV der Air Algérie nimmt darum die oft benutzte Abkürzung durchs Gras.

Air Algérie fliegt im Sommer 1960 jeweils montags und donnerstags mit DC-4 nach Algier.

Die beiden wöchentlichen Flüge ab Basel-Mulhouse nach Algier werden über Lyon geführt und führen teilweise weiter nach Casablanca.

Die De Havilland D.H.94 Moth Minor G-AFNI befindet sich in privatem Besitz und hat ihre Basis Stanmore in der Grafschaft Middlesex. Auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse ist die rote Maschine ein echter Blickfang.

Auf dem provisorischen, mit Stahlplatten ausgelegten Tarmac des Flugplatz Basel-Mulhouse steht die noch vor dem Zweiten Weltkrieg hergestelle De Havilland D.H.85 Leopard Moth G-AIYS, die sich in privatem Besitz befindet.

Mit ihrem roten «Dach» sind die Vickers Viking der Eagle Aviation anfangs der 1960er Jahre Stars auf jedem der angeflogenen Flughäfen.

Von 1958 bis 1961 sind die Vickers Viking der Air Safaris in den Sommermonaten auf Charterflügen für britischen Touristen mehrmals wöchentlich am Flugplatz Basel-Mulhouse zu Gast.

Besonders an den Wochenenden landen die vier Hermes der Silver City oft sogar mehrmals täglich auf unserem Flughafen.