Stolz päsentiert sich das vermeintlich neue Flaggschiff der Globe Air in «Blotze».

Wie schön hätte doch das Schweizerkreuz auf das noch weisse Heck der Comet 4 gepasst!

Gross ist die Freude aller Mitarbeiter der Globe Air, dass endlich ihr erster Jet aus Beirut kommend in Basel-Mulhouse eingetroffen ist.

Am 7. Juni 1967 ist aus Beirut kommend die De Havilland D.H.106 Comet 4 G-APDN in Basel-Mulhouse eingetroffen, nachdem Globe Air eine Kaufabsicht für diese Maschine unterzeichnet hattte.

Der Traum der Globe Air von Einsatz eines Jets wird sich leider nicht mehr verwirklichen lassen. Die De Havilland D.H.106 Comet 4 G-APDN wird wieder nach Grossbriatnnien zurückkehren.

Dan-Air London hat aus Beständen der BOAC die ersten De Havilland Comet 4 erhalten und setzt sie auf einem Skicharter für die Neujahrsfeiertage nach Basel-Mulhouse ein.

Nebel in Genf bringt den wöchentlichen Linienflug Kuwait - Athen - Genf - London-Heathrow erstmals nach Basel-Mulhouse.

Kuwait Airways mietet den De Havilland Comet 4 G-APDS von der BOAC British Overseas Airways Corporation. Er ist auf einem Linienflug von Kuwait via Athen und Genf nach London-Heathrow und musste wegen Nebels in Genf ausweichen.

Ein weiteres Mal landet der Fernost-Kurs der BOAC in Basel-Mulhouse, weil die Wetterbedingungen keine Landung in Zürich zulassen.

Aus Australien und Japan fliegt BOAC planmässig via Zürich-Kloten nach London-Heathrow. Wegen Nebels in Zürich werden die Flüge aber oft über Basel-Mulhouse geführt.