Mit einer Ladung Textilien ist aus Adana die kurze Canadair CL-44D4 TF-LLJ der Cargolux in Basel-Mulhouse gelanden. Der anschliessende Flug führt die Maschine weiter nach Nikosia auf Zypern.
British Air Ferries hat ihre Autofähre ab Grossbritannien nach Basel-Mulhouse wieder aufgenommen. Die ersten Flüge finden noch mit Canadair CL-44D4 ab London-Stansted statt.
British Air Ferries führt mit der Canadair CL-44D4 G-ATZI ab London-Stansted nur wenige Autofähren-Flüge aus. Bald schon werden ab Southend-on-Sea wieder die bewährten ATL.98 Carvair eingesetzt.
Im April 1972 führt Transmeridian Air Cargo mit ihren Canadair CL-44D4 mehrere Flüge ab Asmara im heutigen Eritrea über Jeddah nach Basel-Mulhouse durch.
Aus Asmara im heutigen Eritrea sowie Jeddah ist die Canadair CL-44D-4 G-AZKJ der Transmeridian Air Cargo gelandet. Sie wird später leer nach Ostende weiterfliegen.
Da die Balair DC-6B mit humanitären Einsätzen beschäftigt ist, chartert Airnautic eine CL-44 der BAF in Passagierversion (!), um eine Gruppe von Fussballfans und Spottern nach England zu fliegen.
Auf einem ad hoc-Frachtflug trifft die von Seaboard World Airlines gemietete «kurze» Canadair CL-44-D4 der Cargolux aus Taipeh ein. Erst einige Tage später wird sie an ihren Heimatflughafen Luxembourg weiterfliegen.
Mit einer Ladung Textilien ist die Canadair CL-44D4 TF-CLA der Cargolux aus Taipeh in Basel-Mulhouse gelandet. Am folgenden Morgen wird sie nach Luxembourg weiterfliegen.
Mit dem Produkt «Seabird Air Cargo» macht es Transmeridian Air Cargo zu sehr günstigen Frachtraten möglich, Einzelsendungen zwischen Europa und dem Fernen Osten zu befördern.
