Mehrmals wöchentlich sind die Airbus A319 und A321 der Germania auch im Herbst 2018 am EuroAirport zu sehen. Eher unerwartet muss Unternehmen im Februar 2019 aus finanziellen Gründen seinen Betrieb einstellen.

Bereits Ende Juni 2018 setzte Wizz Air 99 Airbusse ein. Trotzdem ist die HA-LTD der 100. Airbus in der Flotte, weil bereits einige ältere Maschinen abgestossen wurden.

Unübersehbar zeigt der Airbus A320 OE-LCK seine Vergangenheit bei der Air Berlin-Tochter Niki Luftfahrt. Die Passagiere der Billig-Airline scheint dies nicht zu stören.

Es war geplant, den Airbus A321 OE-LCK rasch durch einen Airbus A320 aus anderer Quelle zu ersetzenl. Dies wird sich nicht als einfach erweisen; er wird auch im Mai 2019 noch für Laudamotion unterwegs sein.

Der Airbus A321 D-ASTM der Germania flog zuvor bei LTU, Air Berlin und Niki Luftfahrt. Er ist seit April 2018 bei Germania im Einsatz, oft auch ab dem EuroAirport.

Wegen hohen Passagier­aufkommens setzt Iberia auf der Linie von und nach Madrid ausnahmsweise einen Airbus A321 ein. Die EC-HUI fliegt seit 1999 für Iberia.

Ob Laudamotion 2019 weiter ab dem EuroAirport fliegt, ist noch nicht bekannt, doch sprechen die Auslastungszahlen der Flüge dafür, allerdings zu wohl kaum kostendeckenden Ticketpreisen.

Alle Mitglieder der Star Alliance müssen einen Teil ihrer Flugzeuge auch mit der Bemalung der Allianz versehen. Bei Turkish Airlines trägt unter anderen der Airbus A321 TC-JRB diese Farben.

In der Sommer-Flugplan­periode 2018 fliegen alle von Niki Luftfahrt «geerbten» Maschinen der Laudamotion in der bisherigen Air Berlin-Bemalung. Der Airbus A321 OE-LCJ trifft aus Palma ein.

Je nach Wochentag fliegt Laudamotion ein- oder zweimal täglich ab dem EuroAirport nach Palma de Mallorca. Eingesetzt werden die von Lufthansa eingemieteten Airbus A320 und A321 der ehemaligen Niki Luftfahrt.