Nach ihrem Einsatz bei Balair im Auftrag der Vereinigen Nationen (UN) ab Jerusalem ist der Dassault Falcon 20 HB-VAV nach Basel-Mulhouse zurückgekehrt und soll nun von der Travelair AG als Business Jet eingesetzt werden.

Nur noch wenige Beechcraft 18 sind 1973 im kommerziellen Einsatz. Die F-BHOG der französischen Air Continent wird auf einem Sportcharter von und nach Nizza eingesetzt.

Insgesamt drei 'Yukon' aus Beständen der Royal Canadian Air Force werden in den kommenden Monaten bei Jet Aviation auf ihre zweites Leben als Zivilflugzeug vorbereitet.

Im Winter 1973/74 wartet die BAC 111-500 oft tagelang auf einen neuen Auftrag.

Selten ist die einzige Gulfstream I des Eigenössischen Luftamts in Basel-Mulhouse zu sehen. Heute konnte sie wegen Nebels auf ihrer Basis in Bern nicht landen.

Mit der HB-VCY stellte die REGA als eines der ersten Unternehmen Europa einen eigenen Ambulanzjet in Dienst.

Der zu dieser Zeit grösste Helikopter der Schweiz ist auf dem Flughafen Basel-Mulhouse gelandet.

Der Helikopter wird für den Transport und Einbau einer neue Verbrennungsanlage für die Basler Kehrrichtverbrennung gebraucht.

Schnee und Eis behindern den Luftverkehr in Europa. Im Gegensatz zu Zürich und Samedan kann der Flughafen Basel-Mulhouse allerdings offen bleiben.

Noch setzt Swissair «Coronados» ein, doch fliegen bereits deren moderne Nachfolger, die Douglas DC-10-30.