Die «Hercules» wird mit Ersatzteilen und anderen Materialien beladen. Noch am gleichen Abend wird der Abflug nach Luanda erfolgen, zu einem Einsatz im Auftrag des Roten Kreuz in Angola.

Mit Hochdruck wird die Douglas DC-4 El-AJP der LWA Air Cargo am EuroAirport für ihre künftigen Aufgaben als Blumenfrachter vorbereitet.

Bereits mit der neuen liberianischen Registration versehen, jedoch noch mit den bisherigen Titel der National Air Cargo, wartet die Douglas DC-4 EL-AJP auf ihre ersten Einsätze.

Bei Jet Aviation und dem technischen Dienst der Balair wurde die Douglas DC-4 EL-AJP überholt und soll nun für Blumentransporte ab den Niederlanden und Spanien eingesetzt werden.

Bei dieser DC-4 handelt es sich um die auch in Basel-Mulhouse wohlbekannte frühere HB-ILU der Swissair und Balair. Sie hat ihre erste zivile Registration, damals bei Pan Am, wieder erhalten.

Die Caravelle VI-N F-BVSF ist am 4. April 1987 aus Athen eingetroffen, kann aber nach einer Kollision mit einerm Saab 340 von Crossair nicht weiterfliegen.

Das Weihnachtsgesschäft boomt. Die Boeing 707-320C der Karu Linka Lineas Aéreas ist erstmals in Basel-Mulhouse gelandet. Sie bringt eine Ladung frisches Rindfleisch aus Santiago de Chile.

Wegen Nebels in Zürich musste der von Air Bridge durchgeführte werktägliche Frachtkurs der Swissair SR 847 an diesem Vormittag wieder einmal nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Im Auftrag der XP Express Parcel Systems steht für einen Tag diese von Schreiner Airways gemietete Fokker F27 Friendship von und nach Maastricht im Einsatz.

Aus Mansa in Zambia ist diese CL-44D-4 in Basel-Mulhouse eingetroffen. Im Auftrag von Danzas Air Cargo wird sie für einen Flug in die USA benötigt.