Die Boeing 767-300F G-DHLM der DHL Air trägt wie einige andere Maschinen des Integrators das Logo der Kampagne «As One - Against Cancer» auf dem Rumpf.

Auf den werktäglichen Flügen von und nach Leipzig setzt DHL Express vermehrt in Grossbritannien eingetragene Boeing 767-300F ein, wie hier die G-DHLM der DHL.

Auch die einzige mit Winglets ausgerüstete Boeing 767-300F der Air Canada Cargo, die C-GHLV war in den vergangenen Tagen im Paintshop und hat die neue Bemalung des Unternehmens erhalten.

Vor wenigen Tagen hat die Boeing 767-300F C-FPCA die aktuellen Farben von Air Canada Cargo erhalten. Nach einem Südanflug trifft sie aus Lüttich am EuroAirport ein.

Die Boeing 767-300F C-GDUZ startet zum Rückflug nach Kanada. Noch trägt sie die Bemalung von Rouge, der «Billigflug-Tochter» von Air Canada, bei der sie von Juni 2017 bis zur Corona-Pandemie im März 2020 als Passagiermaschine im Einsatz stand.

Mit viel Gummiabrieb setzt die Boeing 767-300F C-GXHM der Air Canada Cargo aus Toronto, Halifax und Lüttich kommend auf der Piste 15 des EuroAirport auf.

Die Boeing 767-300F C-GXHM ist eine von zwei Boeing 767-300, die Air Canada Cargo im Frühjahr 2023 werkneu in Dienst gestellt hat. Sie tragen bereits die aktuellen Farben der Gesellschaft.

Die Boeing 767-300F C-GHLV ist bisher die einzige Maschine der Frachterflotte von Air Canada, die über nachträglich angebrachte Winglets verfügt. Wie die Bemalung zeigt, stammt sie aus der Flotte von Rouge, der «Billigflug-Tochter» von Air Canada.

Nach einem kurzen Aufenthalt am EuroAirport ist die Boeing 767-300F C-GHLV der Air Canada Cargo bereit zum Rückflug nach Toronto.

Die heute auf dem Frachtkurs von und nach Toronto und Halifax eingesetzte C-GXHI ist eine der beiden Boeing 767-300F, die Air Canada erst vor einem Jahr werksneu übernommen hat.