Einmal mehr ist die Boeing 737-8 TC-LCU im morgentlichen Anflug auf den EuroAirport, vor einem imposanten abnehmenden Mond.

Die Boeing 737-8 A6-MAX von flydubai startet ab der Hauptpiste 15 des EuroAirport zum rund 5'000 km langen Rückflug nach Dubai.

Nach einem kurzen Aufenthalt am EuroAirport rollt die Boeing 737-8 A6-FMG der flydubai in Richtung der Piste 15, für den Start zum direkten Rückflug nach Dubai.

Auch auf den Flügen zwischen dem EuroAirport und Izmir setzt SunExpress vermehrt ihre neuen Boeing 737-8 ein, welche die Flotte der Gesellschaft laufend ergänzen.

Auch im Winterhalbjahr 2024/25 verbindet SunExpress den EuroAirport mehrmals pro Woche mit Izmir, nun oft auch mit ihren Boeing 737-8.

flydubai setzt auf eine Flotte von Boeing 737. Anfangs 2025 sind dies (noch) 29 Boeing 737-800, 57 Boeing 737-8 und 3 737-9. Noch ist nicht bekannt, wie flydubai die ab 2026 erwarteten Boeing 787-9 einsetzen wird.

Von der Kälte in die Wärme. Die Boeing 737-8 A6-FMX von flydubai startet auf der Piste 15 des EuroAirport zum Rückflug nach Dubai.

Ganzjährig, auch in winterlichen Verhältnissen, bedient flydubai den EuroAirport seit dem 2. August 2024 viermal wöchentlich mit einem Mittagsflug von und nach Dubai.

Neben SunExpress setzt auch Turkish Airlines auf ihren Linienkursen nach dem EuroAirport ihre Boeing 737-8 ein, hier die 2018 gelieferte TC-LCB.

Die Boeing 737-8 TC-LAE trägt weiterhin die Bemalung von AnadoluJet, ist nun aber Teil der Flotte ihrer Nachfolgerin AJet. Im Sommer 2024 ist die Maschine oft am EuroAirport zu sehen.