Ein Tupolev Tu-154 mit Frachtor gehört zu den wirklich seltenen Flugzeugen, auch in der Flotte der Aeroflot. Die CCCP-85063 wird ab dem EuroAirport für einen «Zigarettenflug» nach Moskau eingesetzt.

Auf ihrem wöchentlichen Charterflug für Voyages Starter nach Burgas setzt Balkan Bulgarian Airlines an diesem sonnigen Augusttag die Tupolev Tu-154 LZ-BTM ein.

Im Auftrag von Starter Voyages verbindet Balkan Air mit ihren Tupolev Tu-154B unseren Flughafen vom 5. Juli bis 7. September 1988 jeden Dienstag mit dem bulgarischen Burgas an der Küste des Schwarzen Meeres.

Nebel in Zürich zwingt den Linienkurs der LOT aus Warschau zu einer Ausweichlandung auf dem EuroAirport.

Nebel in Zürich, Malév in Basel-Mulhouse. Der tägliche Flug MA 582 aus Budapest nach Zürich muss wieder einmal nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden.

Grossandrang während den Herbstferien: Anstelle der Tu-134A muss nach Burgas eine grössere Tu-154B eingesetzt werden.

Auf einem ad hoc-Flug von und nach Leningrad setzt die sowjetische Aeroflot im Auftrag eines elsässischen Reiseveranstalters die Tupolev Tu-154B CCCP-85372 ab Basel-Mulhouse ein.

Am Mittwoch vor Auffahrt ist Aeroflot mit einer Tupolev Tu-154B in Basel-Mulhouse zu Gast, um eine Reisegruppe in die sowjetische Hauptstadt Moskau zu fliegen.

Ein Reiseveranstalter aus Frankreich bietet im August 1982, zusätzlich zu den ausgebuchten Flügen ab Strasbourg, ab Basel-Mulhouse vier Städteflüge in die ungarische Metropole Budapest an.

Die Ferienflüge ans Schwarze Meer sind günstig und beliebt. Balkan setzt darum in der Hochsaison anstelle der geplanten Tupolev TU-134 die grössere Tu-154B LZ-BTU von und nach Burgas ein.