Bereits fast 30 Jahre alt ist diese Piper PA-42 Cheyenne, welche, nach einigen Jahren in Australien und Japan, seit zehn Jahren in den USA eingetragen ist.

Die schnelle und elegante Piper Aerostar von Cavair ist weiterhin auch ab dem EuroAirport aktiv.

Die bisher in Deutschland und nun durch L-Consult s.r.o. in Tschechien registrierte Piper PA-42 Cheyenne 400LS OK-OKS ist eine Rarität am EuroAirport. Sie wird durch Air Bohemia betrieben.

Lufthansa hat sich nach vielen Jahren von ihren Piper PA-42 Cheyenne IIIA getrennt. So hat auch die D-IOSD einen privaten Betreiber erhalten.

Türkischer Luftverkehr im Kleinformat, mit einer in Mitteleuropa selten zu sehenden Piper PA-42 Cheyenne der THK Türk Hava Kurumu.

Eine Piper PA-34 Seneca der belgischen Luftfahrtsschule BFS besucht auf einem Trainingsflug überraschend unseren Flughafen.

Gegen heftige Seitenwind-Böen kämpft sich die Piper Seneca der Flugschule Basel zurück auf die Piste 15.

Air Bohemia aus Tschechien setzt zurzeit drei der in Europa relativ seltenen gewordenen Piper PA-42 Cheyenne IIIA ein.

Vielleicht ist die «Swissair» der Motorfluggruppe Zürich bald häufiger am EuroAirport zu sehen als die richtige Swiss Internatrional Air Lines?

Nur drei Piper Aerostar sind (April 2011) im Schweizer Luftfahrtregister eingetragen. Die HB-LUD gehört der im zürcherischen Aesch domizilierten Cavair.