Die Gulfstream G450 ist eine «gestreckte» Version der Gulfstream IV und wurde ursprünglich als GIV-X bezeichnet. Die T7-MVA soll einer Global Aircraft Consulting Inc. mit Sitz in San Marino gehören.

Aus Bournemouth-Hurn ist die Gulfstream G450 M-ODEL der britischen Hamphire Aviation am EuroAirport eingetroffen, auf einem Flug nicht mit Models, sondern mit britischen Geschäftsleuten.

Zur periodischen Wartung am EuroAirport trifft die Gulfstream G450 VP-BZM der GainJet Aviation ein. Am nächsten Tag wird sie einen Testflug über der Region ausführen.

Die Gulfstream G450 VQ-BKE dürfte einem Besitzer in Russland dienen. Sie kommt aus Jekaterinburg an, dem ehemaligen Swerdlowsk zu Zeiten der Sowjetunion.

Am Vortag ist die Gulfstream IV-SP T7-GCC von Albinati Aeronautics kurz vor Mitternacht am EuroAirport eingetroffen, vermutlich aus technischen Gründen.

Die Gulfstream IV-SP N30GB gehört einer Argus Marine Ventures und trifft aus Nizza zur Wartung am EuroAirport ein.

Nach einem dreitägigem Aufenthalt am EuroAirport wird die Gulfstream G450 OE-ISP der Avcon Jet nun zurück auf ihre Basis in Moskau-Vnukovo fliegen.

Die Gulfstream Aerospace G450 N918CC macht auf ihrem Flug vom Berner Belpmoos nach Belfast einen kurzen Zwischenstopp am EuroAirport.

Mehrmals führt die erst vor einigen Tagen aus Bahrain eingeführte Gulfstream IV HB-ILS der Watana Ltd Zulassungsflüge von und nach dem Flughafen Epinal durch.

Nach einem Wartungsaufenthalt kehrt der Gulfstream G450 D-AGVS von Windrose Air Jetcharter von einem Testflug zurück.