Die Fokker F27 Friendship F-BPNA der Air Inter rollt zum Start zum Mittags-Linienflug ab Basel-Mulhouse nach Paris-Orly.

Air Inter hat nun ihre Flüge nach Lyon und Nizza an Air Alsace abgetreten. Aus diesem Grund sind ihre eigenen Fokker F27, hier die F-BPNI, zurzeit nur selten zwischen Paris-Orly und Basel-Mulhouse im Einsatz.

Die F-BPNH hat wie alle Fokker Friendship der Air Inter in den letzten Monaten eine neue Bemalung erhalten. Mit ihren zwei dreifarbigen Cheatlines und den Titeln im Heck weicht diese Bemalung deutlich von derjenigen der Jets ab.

In ihrer neuen Bemalung ist die Fokker F27 Friendship F-BPNG auf dem frühen Abendflug aus Paris-Orly am Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen.

Wegen grösseren Bauarbeiten an der Piste ist der Flughafen Strasbourg-Entzheim geschlossen. Deshalb ist das Flugzeug der Air France Postale, heute die Fokker F27-500 F-BPUC, für einige Tage in Basel-Mulhouse stationiert.

Während des Sommerflugplans 1980 verbinden die Fokker F27 Friendship der Air Inter den Flughafen Basel-Mulhouse weiterhin mit Lyon und Paris-Orly.

Ab Basel-Mulhouse setzt Air Inter im Sommer 1979 ihre Fokker F27-500 Friendship vorwiegend auf den Flügen von und nach Lyon ein, selten auch nachmittags nach Paris-Orly.

Zweimal täglich fliegt Air Inter im Sommer 1979 mit Fokker F27 Friendship ab Basel-Mulhouse nach Lyon. Jeweils mittags wird noch ein Flug nach Paris-Orly und zurück angeboten.

Die Fokker F27-500 F-BPNB der Air Inter macht sich am Anfang der noch nicht verlängerten Piste 16 bereit für ihren werktäglichen Linienflug nach Lyon.

Die Fokker F27 Friendship F-BPNA der Air Inter verlässt ihren Standplatz auf dem Tarmac des Flughafens Basel-Mulhouse, für einen der zweimal täglich durchgeführten Linienflüge nach Lyon.