Auch die letzten Flüge der Saison 1985 nach Athen sind so gut ausgelastet, dass Minerve anstelle einer Caravelle eine DC-8-53 einsetzten kann.

Im Auftrag von Tourivac und Cruise & Air führt Minerve in der Sommersaison 1985 jeden Sonntag einen Charterflug ab Basel-Mulhouse nach Athen durch.

Minerve fliegt jeden Sonntag eine Charterkette ab Athen nach Basel-Mulhouse und zurück. Zum Einsatz kommen ihre beiden Douglas DC-8-53, heute die F-BYFM.

Aus Kano kommend ist diese DC-8F-54 der Trans Sahel Airlines gelandet. Sie wird einen weiteren Frachtflug nach Bado Lite in Zaire durchzuführen.

Kinshasa ist eine der wichtigsten Destinationen im Fracht-Charterverkehr geworden. Auch diese DC-8F-54 ist von und nach der Hauptstadt von Zaire unterwegs.

Im Mai und Juni 1984 führt Affretair fünf Flüge mit Importfleisch von Kano nach Basel-Mulhouse durch. Die DC-8 fliegen jeweils leer weiter nach Amsterdam.

Die Kühllastwagen stehen bereit, um die Fleischladung nach der Zollrevision sofort in das Kühlhaus der Frigo nach Basel zu bringen.

Nach der Ablieferung der neuen DC-8-63 wartet die bisher eingesetzte Maschine auf einen neuen Besitzer.

Die DC-8F-55 TR-LVK der Air Gabon Cargo ist aus Kano in Basel-Mulhouse eingetroffen. Nach dem Entlad einer Ladung Fleisch erfolgt noch gleichentags der Weiterflug nach Amsterdam.

Affretair fliegt einen Fleischflug aus Kano in Nigeria via den Flughafen Basel-Mulhouse nach Amsterdam.