Unregelmässig und recht selten sind die Douglas DC-3 der Don Everall Aviation, hier die G-ANEG, auf Flügen zwischen Birmingham und dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

Auf einem Sonderflug ist eine der bei BEA 'Pioneer' genannten DC-3 eingetroffen.

Zum Teil mehrmals pro Tag sind die DC-3 der britischen Silver City aus London-Gatwick mit Touristen nach Basel-Mulhouse und zurück unterwegs.

Die Douglas DC-3 G-AMVC trägt während ihrer Vermietung an Silver City Airways weiter die Bemalung der BKS Air Transport, jedoch auf dem Rumpf die Titel der Silver City.

Silver City Airways, Air Kruise und Eagle Aviation sind im Sommer 1958 die Airlines mit den meisten Flügen zwischen Grossbritannien und Basel-Mulhouse.

Die Passagiere haben bereits Platz genommen. Vor dem Starten der Motoren umrundet jemand die DC-3 eilenden Schrittes.

Nur von Juli bis September 1958 fliegt diese DC-3 der BKS Air Transport für Silver City Airways und erhält darum auch nur deren Titel auf der Bemalung von BKS.

Der Supervisor der Swissair gibt das Zeichen zum Anlassen der Motoren für den Inlandflug SR 005 nach Zürich.

Finnair DC-3 waren in Basel-Mulhouse selten zu sehen, hier vermutlich als Ersatz für eine «Metropolitan» auf dem schlecht ausgelasteten Linienflug aus Helsinki via Kopenhagen und Köln.

Aus Paris-Le Bourget ist der Field Marshal und hochdekorierte Viscount Montgomery mit der Douglas Dakota C.4 KN645 der Royal Air Force am Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen.