Turkish Airlines zeigt sich beim Flugzeugeinsatz flexibel und passt die Kapazitäten auch am EuroAirport je nach Passagier­aufkommen nach oben und unten an.

Zum Ende des Hadj setzt Turkish Airlines seit längerem wieder heute einen Airbus A330-200 auf dem Linienflug von und nach Istanbul ein.

Die «Sarko 1» (oder jetzt «Macro 1» ?) ist wieder einmal am EuroAirport zu sehen, wie bei früheren Anlässen auf einem Trainingsflug, diesmal von Evreux und nach Bordeaux.

Der Airbus A300-200 F-RARF wurde von der französischen Regierung während der Amtszeit von Nicolas Sarkozy beschafft, was der Maschine den Übernamen »Sarko 1» eintrug.

Aller guten Dinge sind Drei! So hat es nun auf dem dritten Charterflug der Korean Air doch geklappt mit dem Einsatz des Airbus A330-200 HL8212, der die Farben der SkyTeam-Allianz trägt.

Auch dieser Flug von Korean Air wird zielrein, also ohne Zwischenlandung, von Incheon nach dem EuroAirport und zurück durchgeführt.

Ob Korean Air ihre Flugzeuge passend zum Wetter einsetzt, ist nicht bekannt, doch landete eine Woche zuvor bei blauem Himmel eine blaue Maschine und nun bei grauem Wetter ein eher (silber-) grau bemalter Airbus A330-200.

Der Airbus A330-200 HL8212 ist aktuell der einzige Wide Body-Jet in der Flotte der Korean Air, der die SkyTeam-Farben trägt.

Für die südkorenischen Touristen gehen die Ferien zu Ende, mit dem allerersten Nonstop-Passagierflug eines Airbus A330-200 der Korean Air ab dem EuroAirport nach Incheon.

Die Passsagiere sind in ihrem Bussen verspätet am EuroAirport angekommen, was den Abflug des A330-200 HL8211, ohne Verschulden der Airline und von Swissport, um beinahe zwei Stunden verzögert hat.