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Auf dem langen Weg zur Wartung bei Crossair kommt die British Aerospace BAe 146-100 B-2703 der China Northwest Airlines endlich am EuroAirport an.

China Northwest Airlines

British Aerospace BAe 146-100

B-2703

c/n: E1032

Christoph Hartmann 6.4.1999 BSL

Am 29. November 1998 ist diese BAe 146-100 der China Northwest zur Wartung bei Crossair am EuroAirport eingetroffen.

China Northwest Airlines

British Aerospace BAe 146-100

B-2701

c/n: E1019

Willfried Schmid 1998-12 BSL

Damit kein Schmutz in die Triebwerke gelangt, sind sie mit Folien abgedeckt.

China Northwest Airlines

British Aerospace BAe 146-100

B-2701

c/n: E1019

Willfried Schmid 1998-12 BSL

Weitere zwei baugleiche Maschinen folgten, jeweils eingeflogen aus Xian-Xian via Moskau SVO.

China Northwest Airlines

British Aerospace BAe 146-100

B-2701

c/n: E1019

Willfried Schmid 1998-12 BSL

Die komplette Inneneinrichtung wird zu Wartungszwecken entfernt.

China Northwest Airlines

British Aerospace BAe 146-100

B-2701

c/n: E1019

Willfried Schmid 1998-12 BSL

Auch das Fahrwerk wird einer genauen Prüfung unterzogen. Die ganze Maschine ist dazu 'aufgebockt'.

China Northwest Airlines

British Aerospace BAe 146-100

B-2701

c/n: E1019

Willfried Schmid 1998-12 BSL

Leider nur mit kleinen Titeln auf den Triebwerken fliegt die kleine BAe 146-100 G-JEAT der Jersey European Airways oft im Auftrag der Air France zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport.

Jersey European Airways

British Aerospace BAe 146-100

G-JEAT

c/n: E1071

François Hug 10.8.1998 BSL
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