Perfektion bei Cavok Air: Selbst die Schleppstange der Antonov An-12 ist mit der Immatrikulation der entsprechenden Maschine versehen.

Die Flughafenfeuerwehr des EuroAirport hat wohl einen Besichtungstermin für die Antonov An-12 UR-CNN der Cavok Air erhalten und ist mit gleich drei ihrer Fahrzeuge vorgefahren!

Nach dem Beladen ist die Antonov An-12 UR-CNN von Cavok Air für den Pushback bereit und kann demnächst ihren Flug nach Liverpool antreten.

Mit ihrer eleganten Bemalung gehören die Antonov An-12 der ukrainischen Cavok Air seit vielen Jahren zu den Attraktionen auf den Flughäfen auf der ganzen Welt.

Wie schon oft wurde eine Antonov An-12 für einen kurzfristigen Just-in-Time-Einsatz für die Peugeot-Automobilwerke disponiert, ab dem EuroAirport nach Liverpool.

Neben einen Hubroller und verschiedenen Leitern scheint auch ein praktisch neuwertiges Damenvelo zur Grundausstattung der Antonov An-12 UR-CNN von Cavok Air zu gehören.

Für einmal ist das Cockpit dieser Antonov An-12, mit ihren unterdessen auch moderneren Instrumenten und Navigationsgeräten, nicht im sonst üblicherweise verwendeten Grün gehalten.

Die wenigen noch aktiven zivilen Antonov An-12 sind grösstenteils in der Ukraine registriert, so auch die UR-CNN der Cavok Air.

Die Antonov An-12 UR-CNN der Cavok Air wird von vier Triebwerken des sowjetischen Typs Iwtschenko AI-20K angetrieben, entwickelt durch das Team von Oleksandr Iwtschenko in Saporischschja.

Nach dem erfolgten Pushback rollt die Antonov An-12 UR-CNN der ukrainischen Cavok Air in Richtung der Piste 33 des EuroAirport.