Im Auftrag der Air France ist Capitol seit einigen Wochen mit ihren Curtiss C-46D «Commando» unterwegs.

Auf dem Frachtkurs der Air France von Zürich über Basel-Mulhouse nach Paris-Orly stehen auch im Mai 1968 planmässig die Curtiss C-46 der Capitol International Airways im Einsatz.

Wie der Konkurrent ITT setzt IBM auf die in den 1960er Jahren erfolgreiche und relativ luxuriöse Grumman Guilfstream, die direkte Vorläuferin der zahlreichen Gulfstream Business-Jets.

Am Ostermontag-Abend ist die Convair CV-990A von einem Sonderflug aus Berlin zurückgekehrt. Mit den in Berlin-Tegel stationierten Coronados bietet Modern Air Städte­reisen nach ganz Europa an.

Über Feiertage sind Städtereisen in das geteilte Berlin sehr beliebt. Modern Air führt an diesem Gründonnerstag 1968 einen Sonderflug nach Berlin-Tegel durch.

Wenige Wochen vor ihrem Besuch in Basel-Mulhouse hat Modern Air diese «Coronado» übernommen und verstärkt so ihre in Berlin-Tegel stationierte Flotte für die Sommersaison.

TMA Trans Mediterranean Airways hat von Airlift International die Canadair CL-44D-4 N605SA gemietet, um den Mangel an geeigneten Frachtern kurzfristig zu überbrücken.

Neu fliegt Air France ihren Frachtkurs ab Zürich über Basel-Mulhouse nach Paris-Orly mit den «Super Freighter» der Compagnie Air Transport.

Air France setzt auf ihren Frachtkursen ab Zürich via Basel-Mulhouse nach Paris-Orly neu Bristol Super Freighter der Compagnie Air Transport ein.

Bei regnerischem Wetter rollt die eben aus Beirut gelandete Canadair CL-44D4 N604SA der TMA Trans Mediterranean Airways auf ihren Standplatz am Flugplatz Basel-Mulhouse.