Die Bemalung der Il-76MF beschränkt sich auf eine dünne Cheatline, kleine Titel und ein Hecklogo, rasch austauschbar.

Erstmals auf dem EuroAirport eingetroffen, wird die Ilyushin Il-76MF von Marshallen im Follow Me-Wagen auf den Standplatz geführt.

Die vier Triebwerke des Typs Perm PS-90A verleihen der Maschine einen für unseren Flughafen ungewöhnlich gewordenen Sound.

Die Ilyushin Il-76MF trägt die Internet-Adresse des Royal Falcon Air Service, zu deren Gruppe die Jordan International Air Cargo formell gehört.

Die Silhouette einer Ilyushin Il-76MF ist immer wieder eindrücklich und photogen, speziell auch deshalb, weil sie kein «westliches Pendant» hat.

Aus dieser Sicht ist gut erkennbar, dass die Ilyushin Il-76MF gegenüber der Standardserie deutlich länger ist. Der Rumpf wurde um 6.60 Meter gestreckt.

Da sich keine geeignete Schleppstange an Bord der Maschine befindet, muss sie auf einer etwas ungewohnten Position geparkt werden, damit sie nach dem Beladen wieder ohne Mühe wegrollen kann.

Auf dem Rumpf trägt die Maschine nicht mehr das vollständige zivile Kennzeichen JY-JIC, sondern nur noch -JIC sowie zusätzlich die militärischen Kennung 360.

Umweltfreundlich (oder sparsam) rollt die Ilyushin Il-76MF der Jordan International Air Cargo mit nur zwei laufenden Triebwerken auf den zugewiesenen Standplatz.

Bereits hat die die umfangreiche Crew die Maschine in Richtung Hotel verlassen. Zuvor wurden die vier Triebwerke für den Night Stop abgedeckt.