Der«Tausender» im Element. Selbst seine Werksregistration F-WMIL bezieht sich auf die Version der Maschine, Mille für tausend. Gleich darunter befindet sich zudem die Kostruktions­nummer, die 059.

Nach mehreren Testflügen startet der Airbus A350-1000 F-WMIL wieder in Richtung seiner technischen Basis in Toulouse.

Während drei Tagen wird der Prototyp des Airbus A350-1000 Testflüge am EuroAirport ausführen, jeweils am Vormittag.

Am ersten Tag der Testflüge wird der Prototyp des Airbus A350-1000 F-WMIL zehn Anflüge und Starts am EuroAirport durchführen.

Wie erwünscht bei widrigstem Wetter, trifft der erste Prototyp des Airbus A350-1000 F-WMIL aus Toulouse ein. Auf dem Programm stehen Bremstests bei Regen und nasser Piste.

Trotz des mehr als schlechten Wetters stehen rund ein Dutzend Spotter bereit, um den neuen Typ von Airbus bei der Erstlandung am EuroAirport zu beobachten.

Dank den aussergewöhnlichen meteorologischen Bedingungen kann heute am EuroAirport eine Landung mit anschliessender, simulierter Notbremsung ausgeführt werden.

Eindrücklich ist die simulierte Notbremsung des Airbus A350-1000 auf der Piste 15 des EuroAirport. Dafür nehmen auch einige Spotter inkauf, selbst im kühlen Nass auszuharren.

Bereits rollt der Airbus A350-1000 F-WMIL wieder in Richtung Piste 15 zum Start für drei weitere Landungen und Starts am EuroAirport.

Drei Platzrunden am EuroAirport mit Landungen und «Touch-and-Goes» sind heute bei Airbus mit dem A350-1000 F-WMIL vorgesehen.