Die friedliche «Invasion» des österreichischen Bundesheers am EuroAirport geht zu Ende, und die beiden Saab 105OE starten wieder, in Richtung Mont-de-Marsan.

Wie schon zwei Jahre zuvor, benützen die Saab 105OE der Tigerstaffel des österreichingen Bundesheers den EuroAirport für einen technischen Zwischenstopp.

Das Serial der Saab 105OE RE-25/1125 ist im Gegensatz zu den beiden anderen Maschinen in einem passenden Tigermuster gehalten.

Die Saab 105OE RE-25/1125 rollt zum Weiterflug nach Linz-Hörsching auf dem Tarmac des EuroAirport in Richtung der Piste 15.

Nicht nur ein prächtiger Tigerkopf ziert das Heck der Saab 105OE RE-25/1125, sondern auch die stolze Flagge Österreichs.

Nach dem Betanken rollt die Saab 105OE RE-25/1125 als erste wieder in Richtung der Startbahn.

Zwei der drei Saab 105OE des österreichischen Bundesheers tigern ab dem EuroAirport wieder in Richtung Linz-Hörsching davon.

Kaum ist die erste Maschine gelandet, kommt mit der RE-25/1125 eine zweite Saab 105OE am EuroAirport an.

Auch der Triebwerkeinlass auf den beiden Seiten der Saab 105OE sind sehr interessant gestaltet, und wohl nur bei wenigen Militärmaschinen so zu sehen.

Die Saab 105OE verfügt über zwei Triebwerke des Typs General Electric J85-GE-17B. Mit der erbrachten Leistung können die Maschinen auch für Erkampfeinsätze verwendet werden.