Nach der Landung am 2 Juni 1963 ist die DC-4 der Trans Atlantic Airlines von den französischen Behörden an die Kette gelegt worden, wird aber schon bald auf seltsame Weise verschwinden.

Aus Frankfurt ist die DC-4 der Trans Atlantic Airlines eingetroffen, zum zweiten Mal innert weniger Tage. Die Maschine trägt hier noch Titel und Heckbemalung.

Zweimal, am 12. und 16. Februar 1963, ist in diesen Tagen die bald darauf «berühmte» Douglas DC-4 N90443 der US-amerikanischen Trans Atantic Airlines in Basel-Mulhouse zu sehen.

Intercontinental fliegt die Schweizer Fans nach Berlin-Tempelhof zum Entscheidungsspiel Schweiz gegen Schweden um die Teilnahme an der Fussball-WM 1962 in Chile.

Als Ersatz für eine ausgefallene DC-4 der Balair ist die bisher fast unbekannte Seven Seas Airlines auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

Das Highlight dieses Sonntags ist der nach Basel-Mulhouse umgeleitete TWA-Flug 804. Er bringt dem Flughafen die Erstlandung einer Lockheed L-1649 Starliner!

Kurz bevor der wegen Nebels seit drei Tagen geschlossene Flughafen Zürich wieder angeflogen werden kann, sind noch ein Starliner der TWA Trans World Airlines und ein Comet 4 der BOAC British Overseas Airways Corp. gelandet.

Erstflug der Seabord & Western Airlines ab Basel-Mulhouse nach New York! Die anwesenden Pressevertreter sind von der «Super Connie» begeistert.

Bei geringem Frachtaufkommen lässt Seaboard & Western Airlines ihre Fracht mit einer zu diesem Zweck in Europa stationierten C-46 nach Frankfurt oder auch London-Heathrow «Vorholen».

Während einem der sogenannten Überlandflüge parken die Messerschmitt Bf 108 B Taifun A-204 und A-205 mit mehrere Messerschmitt Me 109 D-1 der Schweizer Luftwaffe auf dem Sternenfeld in Birsfelden.