Seit dem 2. November 1969 ersetzt die werksneue Douglas DC-9-33F HB-IFW die bisherigen DC-4 der Balair auf den Frachtflügen der Swissair. Sie landet von Montag bis Samstag aus Zürich und am Dienstag aus Genf kommend am Nachmittag in Basel-Mulhouse.

Als die Swissair noch ihre neuen Flugzeuge in Basel-Mulhouse vorstellte! Trotz des Regens sind neben den geladen Gästen auch zahlreiche Zaungäste auf den Flugplatz gekommen, um die Douglas DC-9-15 HB-IFA als neuestes Flottenmitglied zu begrüssen.

Bereits Ende der 1950er Jahre ist das Restaurant am Flugplatz Basel-Mulhouse ein beliebtes Ausflugsziel für Jung und Alt, nicht nur an den Wochenden.

Neben dem Eingang zum Flugplatz-Restaurant befindet sich ein Kiosk. Hier gibt es alles mögliche zu kaufen, vom «5er-Mogge» über «Heidi-Stängel» und Schoklade bis zum Glace-Cornet und Coca-Cola.

Das grosse Gebäude in der Bildmitte dient dem Flugplatz Basel-Mulhouse als Geräteschuppen und zum Einstellen der Feuerwehrfahrzeuge und der Fahrzeuge für den Winterdienst. Ganz im Hintergrund, am rechten Bildrand, ist der erste «Tower» sichtbar

Vor dem Ausbau des Provisoriums im Jahr 1959 ist die Zollabfertigung auch die Passagiere aus der Schweiz noch kompliziert, denn sie mussen formell zuerst nach Frankreich einreisen.

Ein Maschendrahtzaun markiert die Landesgrenze. Nur durch den Zaun ist der Blick in den französischen Bereich des Flugplatzes Basel-Mulhouse möglich. Beide Sektoren sind zolltechnisch getrennt, ohne öffentlichen Übergang.