Der Winter hat auch auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse Einzug gehalten. Im Gegensatz zu Zürich und Genf ist er aber offen. Die Douglas DC-3 HB-IRN der Swissair ist auf einem Flug nach Zürich deshalb nach Basel-Mulhouse ausgewichen.

Wie bereits am Vortag muss mit der 4X-AKA wieder eine Lockheed Constellation der El Al aus Tel Aviv wegen Nebels in Zürich auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse landen.

Die Vickers Viking G-AJBN von Eagle Airways trifft an einem Herbsttag aus Blackbushe in Basel-Mulhouse ein. An Bord sind britische Touristen.

Im Sommerhalbjahr 1956 sind die verschiedenen Vickers Viking von Eagle Airways und anderen britischen Fluggesellschaften mehrmals wöchentlikch auf Charternflügen am Flugplatz Basel-Mulhouse zu sehen.

Für einen technischen Zwischenstopp auf dem Weg von Schweden in Richtung Mittelmeer ist die Douglas DC-3 SE-BWF der Transair Sweden auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse gelandet.

Die beiden Sud-Est SE.2010 Armagnac der SAGETA sind wohl die grössten Flugzeuge, die bisher auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse gelandet sind. Trotzdem ist in der damaligen Tagespresse sehr wenig darüber zu erfahren.

Mit zwei Sud-Est SE.2010 Armagnac der SAGETA fliegt heute die Compagnie 103 der französischen CRS Compagnies Républicaines de Sécurité unter dem Kommando von Commandant Etiennes ab dem Flugplatz Basel-Mulhouse nach Nordafrika.

Grosser Bahnhof am Flugplatz! Anlass ist die Landung des Field Marshal Viscount Montgomery. Bereits kurz nach seiner Ankunft werden Erinnerungsfotos von diesem speziellen Ereignis gemacht.

Aus Paris-Le Bourget ist heute der Feldmarschall und hochdekorierte Viscount Montgomery mit der Douglas Dakota C-47B KN645 der Royal Air Force am Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen.

Gemäss Zeitungsberichten werden mit der Douglas DC-3 G-ANTB der britischen Transair rund 23'000 Eintagesküken in die Schweiz eingeflogen. Es erstaunt, dass die Piloten überm Cockpit zwei Wimpel gesetzt haben.