Eine kleine Gruppe von Mitarbeiterinnen und MItarbeitern der Air Total ist mit der DC-3 HB-IRJ aus Genf zu einem Besuch und Mittagessen am EuroAirport eingetroffen.

Man muss sich immer daran erinnern: Wir schreiben das Jahr 2015, auch wenn wir uns beim Anblick der wertvollen Oldtimer in längst vergangene Zeiten der Luftfahrt zurück versetzt fühlen.

Nach einem mehrwöchigen Wartungs­aufenhalt am EuroAirport kehrt der Airbus ACJ330-200 der Berkut State Air Company vom letzten Testflug vor der Rückkehr nach Astana zurück.

Alles scheint in Ordnung zu sein und der Airbus ACJ330-200 UP-A3001 wird in zwei Tagen nach Astana, der neuen Haupstadt von Kasachstan zurück fliegen.

Aus dieser Position nicht sichtbar: Die Maschine trägt unter dem Flügel bereits die künftige Registration A7-HBJ.

Endlich, nach vielen Monaten des Ausbaus ist die neue Regierungsmaschine von Qatar auch bemalt und ablieferbereit.

Anstelle von Embraer 190 setzt KLM cityhopper auf ihren vier täglichen Flügen zwischen Amsterdam und dem EuroAirport wieder vermehrt die schon fast selten gewordenen Fokker 70 ein.

Hermes Airlines, Air Méditerranée oder doch Express Airways Slovenia? Welcher dieser drei Fluggesellschaften soll die Boeing 737-300 SX-BDU zugeteilt werden?

Nun geht es los, mit wenigen Tagen Verspätung auf den ursprünglichen Geschäftsplan, werden heute die fast täglichen Flüge ab dem EuroAirport nach Pristina aufgenommen.

Erstmals ist ein Airbus A300-600F der türkischen MNG Cargo am EuroAirport zu sehen, auf einem werktäglichen Kurs der DHL Worldwide von und nach deren Hub in Leipzig.