Bild 248 - 257 (von 395)
« ‹1000 ‹100 ‹10 ›10 ›100 ›1000 »

Auch die Panels aus der Kabine werden sorgfältig gereinigt. Lose Farbresten werden entfernt.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 3.12.2011

Windows, einmal anders! Sechzehn Fensterrahmen warten auf die Aufbereitung.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 26.11.2011

Die Demontage der Fenster-Elemente erfolgt schon fast ein wenig wie am Fliessband…

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 26.11.2011

Die Fenster werden sorgfältig zerlegt. Gut sichtbar ist die fächerartig gefaltete Jalousie.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 26.11.2011

Im nächsten Schritt werden die Scheiben aus Plexiglas von den Aluminiumrahmen gelöst.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 26.11.2011

Mit einem speziellen Verfahren werden die Scheiben gereinigt und poliert.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 26.11.2011

Auch der untere Bereich des Rumpfes der Viking wird innen gründlich gereinigt und konserviert.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 12.11.2011

Sämtliche Klappen, die Zugang zu den Frachträumen erlauben, sind geöffnet, und ebenfalls die senkrechte Öffnung, durch die die Holme der Flügelhälften verbunden werden.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 12.11.2011

Mittlerweile können alle Klappen wieder geöffnet und verschlossen werden, auch dieses sehr spezielle Modell mit zwei Scharnieren.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 12.11.2011

Überraschend sind an der Viking nochmals Reste der leuchtend roten Bemalung der British European Airways zum Vorschein gekommen.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 22.10.2011
Bild 248 - 257 (von 395)
« ‹1000 ‹100 ‹10 ›10 ›100 ›1000 »