Die HB-IBF zu dieser Zeit ist wohl das einzige «Zebra» der Welt, das ein Schweizerkreuz trägt! ASA African Safari Airways hat die bisher als S7-SIS bei SISA Seychelles International Safari Air eingesetzte Douglas DC-8-63 übernommen, aber nur teilweise umgemalt.

Leider trägt die DC-8-63 der Gesellschaft nicht mehr das markante Zebramuster auf der Oberseite des Rumpfes.

Seit Herbst 1976 ist mit der Douglas DC-8-53 5Y-BAS das zweite «Zebra» im Einsatz. ASA African Safari Airways flieg zweimal wöchentlich ab Basel-Mulhouse nach Kenia.

Auch die zweite Douglas DC-8 der ASA African Safari Airways, eine Maschine der Version DC-8-53, hat die bekannte Zebrabemalung erhalten.

Aus Mombasa kommend trifft die DC-8-53 5Y-BAS der ASA African Safari Airways auf ihrem Heimatflughafen Basel-Mulhouse ein. Wie ihre Vorgängerin trägt sie noch die aussergewöhnliche «Zebra»-Bemalung.

ASA African Safari Airways startet mit ihrer Douglas DC-8-53 5Y-BAS zweimal wöchentlich ab Basel-Mulhouse und einmal wöchentlich ab Frankfurt am Main nach Mombasa.

Nach der Ankunft aus Mombasa wird die Douglas DC-8-33 5Y-ASA der ASA African Safari Airways zur regelmässigen Wartung in den Werftbereich des Flughafens Basel-Mulhouse geschleppt.

Der erste Jet der African Safari Airways wird durch den technischen Betrieb der Balair auf den nächsten Einsatz vorbereitet.

Noch fliegt die ASA African Safari Airways wegen der zu kurzen Piste in Mombasa nur bis Nairobi. Der Weiterflug nach Mombasa wird mit einer DC-9-32 der East African Airways erfolgen.

Zweimal pro Woche fliegt das Zebra ab Basel-Mulhouse nach Mombasa. Wegen der zu kurzen Piste in Basel-Mulhouse muss in Athen ein Tankstopp eingelegt werden.