Air France setzt auf ihrem neuen Frachtflug von Paris-Orly via Zürich nach Basel-Mulhouse und wieder zurück nach Paris-Orly selten ihre letzten noch vorhandenen Douglas DC-4 ein.
Auf einem Spezialflug aus Paris-Orly mit Weiterflug nach Algier ist nach längerem Unterbruch wieder eine «Deux Ponts» der Air France in Basel-Mulhouse gelandet.
Erstmals ist eine Boeing 707-320 der Air France in Basel-Mulhouse gelandet. Die F-BHSO macht auf ihrem Linienflug aus Dakar über Marseille nach Paris-Orly ausnahmsweise einen Zwischenstopp in «Blotze».
Feststimmung in Basel-Mulhouse. Mit Gartenrestaurant und niedrigem Zaun ist der Flughafen in den 1960er Jahren ein sehr beliebtes Ausflugsziel, besonders an Sommerwochenenden.
Die Betankung der Lockeed L-1049 Super Constellation F-BHBB der Air France ist beendet und wird vom Tankwart auf dem Flügel nochmals überprüft. Gleichzeitig wird das Gepäck verladen und der Rückflug nach London-Heathrow vorbereitet.
Im Sommer 1962 und auch im Folgejahr führt Air France von Mai bis September saisonale Linienflüge nach London-Heathrow durch, 1962 noch regelmässig mit ihren eleganten Lockheed L-1049G Super Constellation.
An diesem Juni-Samstag im Jahr 1960 sind bisher erst einige Leute auf den Flugplatz «gepilgert». Noch ist die Gartenwirtschaft trotz Anwesenheit einer Lockheed L-1049 Super Constellation der Air France leer.
Samstags und sonntags führt Air France mit ihren Lockheed L-1049 Super Constellation von Mai bis September saisonale Linienflüge nach London-Heathrow durch.
