Die Handley Page Dart Herald HB-AAL der Globe Air kehrt von einem Ferienflug nach Basel-Mulhouse zurück und rollt zu ihrem Standplatz auf dem Tarmac.

Victor Bertschi investiert Ende 1966 als Kleinaktionär weiterhin in die aufstrebende Globe Air.

Noch sind Fernreisen zu erschwinglichen Preisen nicht selbstverständlich. Der Globe Air-eigene «Flug-Reisedienst» erklärt im Ferienprospekt «Winter 1966/67», um was es geht.

Die LET L-200D Morava HB-LCU steht auf dem Vorfeldbereich der Globe Air. Tatsächlich hat Globe Air die Maschine beschafft und eingeführt, wird sie aber nie definitiv ins Schweizer Register eintragen oder gar kommerziell nutzen.

Vor dem Bezug des neuen Hangars im Frühsommer 1966 werden noch fast alle Wartungsarbeiten der Globe Air im Freien durchgeführt.

Vom Verwaltungsratskonsortium der Globe Air wurde diese Kleinaktie im Wert von CHF 200.00 am 25. Februar 1966 an Victor Bärtschi aus Lupsingen übertragen.

Aus finanziellen Erwägungen wird die Handley Page Dart Herald HB-AAH nur bis Ende 1966 in der Flotte der Globe Air bleiben und danach nach Grossbritannien zurückkehren.

Auch im Wintereinsatz bewähren sich die 'Dart Herald' ausgezeichnet.

Das wohl weltweit einzige Modell einer Hawker Siddeley HS.121 Trident 1C in der Bemalung von Globe Air steht in der Wohnung eines damaligen Mitarbeiters der 1967 in Konkurs gegangenen Basler Fluggesellschaft.

Für ihren nächsten Einsatz muss die 'Herald' wieder sauber sein!