Die Douglas DC-10-30 HB-IHC der Swissair ist wegen Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse umgeleitet worden. Nun übernimmt eine neue Besatzung die Maschine für den Überflug nach Zürich.

Einmal mehr liess der starke Nebel in Zürich keine Landungen zu. Die Douglas DC-10-30 HB-IHD der Swissair steht zurzeit in Basel-Mulhouse.

An diesem frühen Abend musste der Swissair-Kurs SR819 von London-Heathrow nach Zürich trotz der fast fabrikneuen Douglas DC-9-51 HB-ISL nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden.

Dank einer Ausweichlandung aus Zürich ist mit der HB-IDX eine der vier von SAS Scandinavian Airines System eingemieteten Douglas DC-9-41 der Swissair in Basel-Mulhouse zu sehen.

Nebel behindert kurz vor Weihnachten in Zürich den Flugverkehr. Neben anderen Maschinen ist auch die Douglas DC-9-41 HB-IDW der Swissair nach Basel-Mulhouse umgeleitet worden.

Swissair hat von der bankrotten Phoenix Airways die sonntägliche Charterkette nach Palma de Mallorca übernommen, allerdings mit Flugnummern der Balair.

Morgenspitze am Flughafen Basel-Mulhouse mit insgesamt fünf DC-9-32 der Swissair, die den Flughafen Basel-Mulhouse jeweils freitags für ihren Nachtstopp benützen.

Nach der Betriebseinstellung der Basler Phoenix Airways hat Balair die sonntäglichen Flüge nach Palma de Mallorca übernommen, lässt sie jedoch von einer Convair CV-990A Coronado der Swissair durchführen.

Swissair betreibt seit ihrer Gründung im Jahr 1931 die Tochtergesellschaft Swissair Photo, die sich hauptsächlich mit der Luftphotographie und Vermessung im In- und Ausland beschäftigt.

Balair hat ihre Douglas DC-9-33RC HB-IDN für einige Monate an die Swissair vermietet und setzt sie oft auf deren Inlandflügen zwischen Zürich und Basel-Mulhouse ein.