Captain Rogers ist im Cockpit der Imperial Airways Short L.17 Syrinx G-ACJK im Sommer 1934 bereit für den Rückflug nach London-Croydon

Am 1. Mai 1933 landet mit der G-ABTK «Athena» erstmals eine Armstrong Whitworth AW.15 der Imperial Airways auf dem Flugplatz Basel-Sternenfeld.

Beide Versionen der Handley Page H.P.42 verfügen über zwei Passagierkabinen, je eine vor und hinter den Flügeln. Dazwischen liegen die Räume für Gebäck, Post sowie die Bordküche und die Toiletten.

Die Handley Page H.P.42W «Heracles» G-AAXC ist ein Ungetüm seltenster Prägung, bietet jedoch mit fast 40 Passagierplätzen einen sehr guten Komfort

Bei Imperial Airways wird auf Qualität gesetzt. Elegant und vornehm wirkt die Passagierkabine der Handley Page H.P.42W «Heracles».

Im Sommer 1933 fliegen die Maschinen der «Heracles-Klasse», jeweils freitags und samstags nach dem Flugplatz Basel-Sternenfeld. Im darauf folgenden Sommer werden die Typen Handley Page H.P.42W und Shorts L.17 die Flüge zwischen Grossbritannien und der Schweiz unter sich aufteilen.

Am 14. Mai 1932 flog erstmals eine Handley Page H.P.42 auf der Linie von London nach Paris, Basel und Zürich. Auf dem heutigen Flug kommt die G-AAXF «Helena» zum Einsatz.

Die Handley Page H.P.42W «Heracles» G-AAXC ist ein Ungetüm seltener Prägung, bietet jedoch mit fast 40 Passagierplätzen einen sehr guten Komfort.

Sicher, zuverlässig und (sehr) langsam waren die Attribute, sowohl für Imperial Airways, als auch für die Handley Page H.P.42, hier die G-AAXC «"City of Liverpool».

Nach der Landung auf dem Sternenfeld rollt das grösste Passagierflugzeug der Welt zum Abfertigungsgebäude.