Vor dem nur durch rot-weisse Bänder abgesperrten Besucherplatz startet die B-17G «Pink Lady» zum Schaufliegen.

Trotz des schlechten Wetter zeigt die Boeing B-17G Flying Fortress eine beeindruckende Show zum 50. Geburtstag des EuroAirport.

Durch den Besuch der «Flying Fortress» erhält auch die Nachkriegs-Generation einen Eindruck über die Grösse und Wendigkeit eines der grössten Flugzeuge des zweiten Weltkriegs.

Diese «Texan» gehört wie die «Criquet» F-BEJF ins Umfeld des Musée de l'Aviation de Melun-Villaroche, das über eine schöne Auswahl von flugfähigen Oldtimern verfügt.

Die North American T-28A Fennac F-AZHR ist zur Feier des 50-jährigen Bestehens des Flughafens Basel-Mulhouse aus Dijon eingetroffen.

Der ehemalige Vampire Trainer der Schweizer Luftwaffe trägt die Farben einer Sud-Est (SNCASE) Aquilon 202, also einer für die Aéronavale in Lizenz gebauten Doppelsitzer-Version der Sea Venom.

Wie bei fast allen Warbirds sind an diesem trüben Morgen leider das Cockpit und die Schützenstände der North American B-25J Mitchell mit Planen abgedeckt.

Schon seit mehr als zehn Jahren wird die North American B-25J Mitchell F-AZID an Flugtagen in ganz Europa gezeigt und vorgeflogen, nun auch am EuroAirport zu seinem 50. Jahrestag.

Gleich zwei North American P-51D Mustang sind heute am EuroAirport zu bewundern, im Bild die F-AZJJ im Besitz von René Bouverat.

Wie viele der präsentierten Flugzeuge ist diese «Mustang» zwar ein schöner Warbird, hat aber mit der Geschichte des Flughafens eigentlich nichts zu tun.