Anders als bei allen derzeit weltweit eingesetzten Kampfhubschraubern sitzt der Pilot im Tiger auf dem Vordersitz und der Bordschütze dahinter.

Auch Kampfhelikopter haben heute digitale Cockpits. Zusätzlich verfügt der Pilot über alle Kommunikationsmittel sowie Head-up Displays für relevante Daten.

Bei diesem noch mit der Test-Registration F-ZWPB versehen Helikopter handelt es sich um die erste Serienmaschine der Version EC665 HAD, die in den kommenden Tagen an die französischen Streitkräfte ausgeliefert werden soll.

Auf den beidseitigen Aussenpositionen kann der «Tiger» alle möglichen Geräte und Waffen aufnehmen. Auf diesem Flug dürfte es sich um einen Zusatztank handeln.

Die Endmontage des Hubschraubers erfolgt je nach Besteller in einem der Eurocopter-Werke in Donauwörth, Marignane, Albacete oder in Australien.

In Deutschland und Australien ist der Eurocopter EC665 ein Tiger, in Spanien und Frankreich ein Tigre!

Die Eurocopter EC155 HB-ZOL der Heli-Link ist die erste Maschine dieses Typs in der Schweiz. Er wird hauptsächlich ab Zürich auf VIP-Flügen in der Schweiz und im nahen Ausland eingesetzt.

Der Eurocopter EC155 von Heli-Link bringt acht Passagiere mit Erstklass-Komfort ans Ziel, oft direkter und schneller als ein Flächenflugzeug oder eine staugefährdete Autofahrt.

Nun ist auch ein Eurocopter EC120 Colibri der in Toussus-le-Noble beheimateten Héli-Horizon am EuroAirport zu sehen.

Kurz nach seiner Ankunft startet der Eurocopter EC120B mit unbekanntem Ziel, vermutlich zu einen Taxi-Flug.