Wie die meisten Expressfrachter verbringt auch die BAe ATP SE-MAM der West Atlantic Sweden den Tag am EuroAirport. Nun wird sie für die Beladung mit Fracht für ihren Einsatz nach Köln/Bonn vorbereitet.

In wenigen Minuten wird die Fracht angeliefert und die BAe ATP SE-MAM der West Atlantic Sweden kann im Auftrag von UPS United Parcel Service und im Subcharter für SprintAir nach Köln/Bonn starten.

Die BAe 146-200 D-AZFR der WDL Aviation trägt noch die Grundfarben ihres bisherigen Betreibers,Cello Aviation und unterscheidet sich so leicht von den anderen Maschinen der deutschen Airline.

WDL Aviation heute wieder einmal für HOP! zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport unterwegs, mit der D-AZFR, der zuletzt eingeflotteten BAe 146-200 von WDL.

Im Auftrag der Air France und HOP! fliegt WDL Aviation mit ihrer erst kürzlich erworbenen BAe 146-200 D-AZFR oft zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport.

Erstmals besucht die BAe 146-200 D-AWUE den EuroAirport im neuen Erscheinungsbild der WDL Aviation, jetzt ohne das an an die alte Austrian Airlines-Bemalung erinnernde Pfeil-Logo.

Interessanterweise setzt HOP! im Auftrag der Air France in Spätsommer 2018 wieder oft BAe 146-200 der deutschen WDL Aviation ein, auch nach dem EuroAirport.

Nach langer Pause ist die BAe 146-300 SX-DIZ von Astra Airlines wieder einmal am EuroAirport zu sehen, auf einem Flug von und nach Thesaloniki.

Aus Thesaloniki hat die am EuroAirport bekannte BAe 146-300 SX-DIZ die Fussballer von PAOK Saloniki gebracht. Die Maschine sieht noch genau gleich aus wie vor mehr als einem Jahrzehnt.

Auf Zusatzflügen nach Liège setzt FedEx Express weiterhin auch die BAe 146-300QT der ASL Airlines Spain ein. Die EC-MFT trägt neuerdings sogar die entsprechenden Titel.