Die Canadair CL-44D4 TR-LVO der Air Cargo Gabon ist bereit zur Beladung. Der Fracht-Charterflug wir mehrere Tonnen an Kücheneinrichtungen von Franke (Aarburg) via Malta nach Accra transportieren.

Die Canadair CL-44D4 HB-IEN setzt zur Landung auf Piste 16 des Flughafens Basel-Mulhouse an. Sie trägt nun die revidierte Bemalung mit grossen Titeln. Im Hintergrund ist der Isteiner Klotz zu sehen.

Transvalair führt ab Januar 1978 die Flüge nach Kano statt ab Sion für einige Zeit ab dem Flughafen Basel-Mulhouse durch, aus meteoro­logischen Gründen.

Im Winterhalbjahr 1977/78 fliegt Transvalair mit ihren beiden Canadair CL-44D4 im Auftrag der Automobilwerke von Peugeot regelmässig ab Basel-Mulhouse nach Kano in Nigeria.

Im Auftrag der TAR Transporte Aéreo Rioplatense ist erstmals eine «Yukon» der anderen argentinischen Fracht-Fluggesellschaft in Basel-Mulhouse gelandet.

Wegen eines Triebwerkschadens in Recife musste Transporte Aéreo Rioplatense die gesamte Fracht in eine «Yukon» ihrer Schwestergesellschaft umladen.

Die Canadair CC-106 Yukon der argentinischen AER Aerotransportes Entre Rios ist bereit für die Beladung. Als Subcharter für TAR Transporte Aéreo Rioplatense wird er nach Buenos Aires fliegen.

Anstelle einer eigenen Canadair CL-44D-4, die in Recife einen Motorenschaden erlitt, setzt TAR Transporte Aéro Rioplatense den Canadair CC-106 Yukon LV-JZB der AER Aerotransportes Entre Rios ab Buenos Aires nach Basel-Mulhouse ein.

Auf dieser Aufnahme sind die beiden «Scharniere» am Hinterrumpf gut sichtbar. An dieser Stelle konnte das ganze Heck seitwärts weggeklappt werden.

Seit wenigen Wochen führt TAR Transporte Aéreo Rioplatense in Zusammenarbeit mit Transvalair jede zweite Woche einen Frachtflug ab Basel-Mulhouse nach Buenos Aires durch.