Overseas Aviation verbindet London-Gatwick und Manchester mehrmals pro Woche mit dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Im Sommer 1960 sind die prächtigen Canadair C-4 Argonaut der Overseas Aviation mehrmals wöchentlich auf Charterflügen von und nach Grossbritannien im Einsatz.

Anders als die meisten britischen Gesellschaften setzt Overseas Aviation mit den Canadair C.4 Argonaut bereits grössere Maschinen ab Manchester und London-Gatwick nach Basel-Mulhouse ein

Boarding durch die Balair in Basel-Mulhouse. Die Ferien sind für diese britischen Touristen vorbei und der Rückflug wird in wenigen Minuten beginnen.

Das Gepäck für den Rückflug nach England steht schon bereit, während die aus Blackbushe ankommende Canadair C.4 Argonaut G-ALHT noch am Rollen auf ihren Standplatz ist.

Diese Canadair C.4 Argonaut der Overseas Aviation trägt zusätzliche TAAC-Titel, weil sie oft auch auf den Langstreckenflügen nach Laurenço Marques zum Einsatz kommt.

Zwischenlandung in Basel-Mulhouse. Nach dem Betanken geht es weiter an die Adria nach Italien oder Jugoslawien.

Noch in den Farben ihres früheren Besitzers BOAC fliegt diese «Argonaut» im Sommer 1959 für Overseas Aviation auch nach Basel-Mulhouse.

Die Sabre Mk. 6 - hier als kanadischer Lizenzbau vorgeführt - stand bis wenige Monate vor dem Flugmeeting in der Evaluation für ein neues Kampfflugzeug für die Schweizer Luftwaffe.

Nicht weit weg von Basel-Mulhouse, auf dem kanadischen Militärstützpunkt Lahr im Schwarzwald, ist diese Canadair CF-86 Sabre Mk.6 stationiert.