Um die Last in der Maschine korrekt zu verteilen, wird ein Teil der Transitfracht aus Luxembourg vorerst entladen.

Als einziges Ground Handling-Unternehmen in der Schweiz verfügt Swissport am EuroAirport über einen Heber, der auch grösste Tonnagen in die Jumbo-Höhe hieven kann.

Swissport Basel AG verfügt in der Schweiz als einziger Handlingagent über einen Highloader, welcher mehr als 25 Tonnen heben kann.

Um ein schweres Geländefahrzeuge nach Kuwait zu laden, sind die in Luxembourg aufgenommenen Frachtpaletten teilweise wieder ausgeladen und beiseite gestellt worden.

Mit der Einführung der Boeing 747-8F hat Cargolux ihre seit mehreren Jahren bekannte Bemalung revidiert.

Seit der Boeing 747-200F erhalten die als Nurfrachter gebauten Jumbos den charakteristischen hochklappbaren Bug.

Das schwere Geländefahrzeug ist an Bord, Nun kann auch die übrige Fracht wieder zugeladen werden.

Der eindrückliche Start auf Piste 33 in Richtung Kuwait ist für alle Beteiligten das Highlight des heutigen Tages.

Ein vertrautes Bild - und doch nicht: Die Boeing 747-8F ist klar als «Fracht-Jumbo» zu erkennen, doch steigt sie überraschend leise und rasch.

Gemäss Cargolux soll es nicht bei diesem einzigen Besuch der Boeing 747-8F auf dem EuroAirport bleiben.