Die seltenen Ausweichlandungen von Vickers Super VC-10 der East African Airways sind in Basel-Mulhouse immer eine Attraktion, und so lohnt sind selbst ein «Notschuss» quer durch Zaun und Container!

Kurz bevor auch Basel-Mulhouse wegen Nebels geschlossen werden muss, weicht diese Super VC10 aus Nairobi als eine der letzten Maschinen von Zürich auf unseren Flughafen aus.

Nur wenige Vickers Merchantman erhalten noch die neuen Farben der British Airways Cargo. An diesem Vormittag ist eine dieser Maschinen, G-APEK, in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Invicta International führt im Sommer 1975 weiterhin Charterflüge durch, auch zwischen London-Luton und Basel-Mulhouse. Mit der G-BAFK hat sie eine weitere Vanguard übernommen.

Wegen der verspäteten Ankunft und neuen Nachtflug­beschränungen in Zürich muss die Vickers Super VC-10 5H-MOG der East African Airways an diesem Samstag ihren Flug nach Ostafrika ab Basel-Mulhouse durchführen.

Die Viscount ZK-BRE der New Zealand National Airways ist zurückgekehrt nach Europa und verbleibt zur Wartung über mehrere Monate in Basel-Mulhouse.

Bereits zum zweiten Mal transportiert die Vickers Vanguard G-AXNT der Invicta International eine Ladung von 13,5 Tonnen frischer Bohnen aus Kairo über Belgrad nach Basel-Mulhouse.

Mit dieser Maschine hat Invicta International eine weitere, eigene Vanguard in Dienst gestellt, als Ersatz für die im Vorjahr gemietete Maschine aus Beständen der Air Trader Sweden.

Der heutige ad hoc-Flug einer Vickers Viscount der British Airways von und nach London-Heathrow steht vermutlich in Zusammenhang mit dem Bankrott der Court Line.

Heute ist auf einem ad hoc-Flug zum letzten Mal eine Vickers Viscount 800 der British Airways in Basel-Mulhouse zu sehen. Sie hat eine Gruppe Studenten an Bord, die ihre Ferien in der Schweiz verbringen.