Go2Sky ist mit ihren beiden Boeing 737-400 fast nur mit Subcharter-Aufträgen für anderen Airlines im Einsatz, heute für Germania zwischen dem EuroAirport und Pristina.

Germania greift für die heutige Pristina-Rotation auf die Boeing 737-400 der To2Sky zurück, weil ihr von Hamburg Airways erworbener Airbus A319 noch nicht bereit ist.

Sure we can! Der Slogan der TNT ist zwar wohl dem Werbespot des amerkanischen Präsidenten Obama nachempfunden, aber trotzdem sehr einprägsam.

Nach einer raschen Expansion im Passagier-Transport hat Jet Time mit der OY-JTI am 6. Oktober ein erstes Nurfracht-Flugzeug in Betrieb gestellt.

Jet Time ist heute im Auftrag der TNT zweimal am EuroAIrport zu treffen, am Morgen aus Liège nach Genf und am späten Abend in umgekehrter Richtung.

Erstmals ist eine Boeing 737-400F der Cargo Air am EuroAirport zu sehen. Am Vormittag war sie aus Liège kommend via EuroAirport nach Genf unterwegs, und ist nun in umgekehrter Richtung auf dem Rückweg.

Die Maschinen der Cargo Air operieren für verschiedene Integrators. Die Boeing 737-400F fliegt aktuell für TNT.

Die nächtlichen Besuche von Flugzeugen der TNT gehören am EuroAirport bereits seit vielen Jahren zum werkäglichen Bild.

Auf dem Palermo-Flug der Europe Airpost kommt als Subcharter die bisher einzige Boeing 737-400 der slovakischen Go2Sky zum Einsatz.

Als Subcharter auf dem Palermo-Flug der Europe Airpost taucht überraschend die bisher einzige Boeing 737-400 der slovakischen Go2Sky aus dem Nebel.