Ausser diesem einzigen Flug mit der kleineren Boeing 737-300 hat Iceland Express im Sommer 2011 bisher alle Flüge wie vorgesehen mit Boeing 757-200 durchgeführt.

Iceland Express setzt je nach Stand der Buchungen auch eine ihrer zwei Boeing 737 Classic ein, die im Gegensatz zur eigenen Boeing 737-700 nur Titel und Logo auf einem weissen Rumpf tragen.

Wie in den vergangenen Jahren fliegt Europe Airpost mit ihren Boeing 737-300 auch im Sommer 2011 jeden Freitag je eine Rotation ab dem EuroAirport nach Olbia und Palermo.

Auch im Sommer 2011 führt Europe Airpost jeden Freitag einen Charterflug ab Palermo über Nancy/Metz zum EuroAirport und zurück durch.

Frühmorgens wird der Paketfrachter für den Weiterflug nach Genève vorbereitet.

Selten sieht man eine Boeing 737-300F der TNT bei Tageslicht. Sie starten und landen am EuroAirport üblicherweise frühmorgens oder am späten Abend.

Nebel in Genève verhinderte den pünktlichen Abflug vor Sonnenaufgang, so dass es heute sogar möglich ist, eine Maschine der TNT beim Start abzulichten.

Anstelle der üblichen eigenen Boeing 737-300F setzt TNT eine Boeing 737-300F der Cargo Air ein.

Sobald die Fracht am EuroAirport geladen ist, wird der Flug zum Hub der TNT in Liège fortgesetzt.

Cargo Air hat seit Mitte 2010 eine zweite Boeing 737-300F im Einsatz, welche ebenfalls meist im Auftrag der TNT eingesetzt wird.