Ein etwas ungewohnter Blick aus dem Fenster der Lockheed L-749 Constellation auf das Passagierterminal des Flughafens Basel-Mulhouse.

Der Versuch, den grossen Metallbehälter durch die Passagiertüre der Lockheed Constellation N273R von Lanzair zu verladen, wird kläglich scheitern. Die Maschine wird leer weiterfliegen.

Mit einer Ladung Rindfleisch für einen lokalen Metzgereigrosshandel an Bord ist diese Connie unterwegs.

Der doch schon in die Jahre gekommene «Rindfleischbomber» verliert auch aus nächster Nähe nichts von seiner Fazination.

Erstmals in Basel-Mulhouse ist heute Abend ACE Freighters mit ihrer erst kürzlich erworbenen 'Connie' G-ANTF zu sehen. Sie hat eine Ladung Lammfleisch aus Schottland eingeflogen.

Auf einem VIP-Flug von und nach Frankfurt Rhein/Main-Air Base ist ohne Ankündigung erstmals eine «Connie» der US Air Force zu sehen.

Einmaliges Bild einer Euravia Connie, erhalten nur als kleines Papierbild, etwas grösser als eine Passfoto. Nach der Flottenerneuerung auf Bristol Britannia 100 ex BOAC wurde Euravia in Britannia Airways umbenannt.

Nur ein einziges Mal ist eine Lockheed L-749A Constellation der Euroavia in Basel-Mulhouse zu sehen. Mit Pfadfinderinnen an Bord ist sie aus Castle Donington, dem heutigen East Midlands Airport eingetroffen.

Die Lockheed Constellation der Euravia rollt zum Start. Am gleichen Nachmittag landen auch die Ablieferungsflüge der ersten Fokker F27 Friendship HB-AAI der Balair und der ersten Bristol Britannia HB-ITB der Globe Air.

Oft sind die «Constellation» der Skyways of London auf Frachtflügen der BOAC zu sehen, welche wegen des schlechten Wetters nach Basel-Mulhouse ausweisen müssen.