Als VH-EAB wurde diese «Connie» am 8. Oktober 1947 ab Werk an Qantas geliefert. 1955 kam sie nach England und diente vorerst bei BOAC, ab 1959 dann bei Skyways of London. Mit der Übernahme der Skyways durch Euravia kam sie zur Euravia. Diese wird sich allerdings noch 1964 in Britannia Airways umbenennen und die sieben Constellations 1965 ausmustern und durch gebrauchte Bristol Britannia ersetzen. Die D-ANUR wird danach für ACE Freighters fliegen, bevor sie 1966 als N1949 an die peruanische COPISA gehen wird. Letzte Station der Maschine wird Aerolineas Uruguayas sein, die sie 1970, nach zwei Jahren Einsatz, in Montevideo verschrotten wird.