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Der kompakte Hochdecker mit vier kleinen, leisen Triebwerken war bei seiner Lancierung ein revolutionäres Konzept und ein Wegbereiter für den heutigen Punkt-zu-Punkt-Verkehr.

EI-RJZ

c/n: E2326

s/n: 326

Michaël Schittly 22.3.2019

HOP! muss auf einem ihrer Flüge von und nach Paris-Orly wieder einmal auf einen Avro RJ85 der irischen CityJet zurückgreifen.

EI-RJU

c/n: E2367

s/n: 367

Michaël Schittly 17.2.2019

Schon bald werden die mit offenen Luftbremsen anfliegenden «Jumbolinos» in Europa selten werden. Noch ist es HOP! und damit Air France, die immer mal wieder auf die Avro RJ85 von CityJet zurückgreift.

HOP! und somit Air France setzen weiterhin oft auf zusätzliche Kapazitäten von Avro RJ85 der CityJet. Mit ausgefahrenen Luftbremsen ist die EI-RJT kurz vor dem Aufsetzen auf Piste 15.

Vor der historischen Kulisse der alten Basler Hangars startet der einzige Avro RJ85 von CityJet in Sonderbemalung zum Rückflug nach Paris-Orly.

EI-RJX

c/n: E2372

s/n: 372

Christian Brechbühl 19.7.2018

Mit der Avro RJ85 EI-RJW setzt CityJet eine weitere Maschine dieses Typs auf den inner­fanzösischen Linien von HOP! und Air France ein.

EI-RJW

c/n: E2371

Ralph Kunadt 7.6.2018

Die Avro RJ85 der CityJet ist wohl eine der am schönsten bemalten Maschinen ihres Typs, am EuroAirport im Einsatz für HOP! und Air France.

Da in Irland Rugby beliebter als Fussball ist, verwundert auch die Werbebemalung von Leinster Rugby auf der Avro RJ85 EI-RJX der CiytJet nicht.

Die Avro RJ85 EI-RJD trägt leider nur die Titel von CityJet und keine eigentliche Bemalung. Sie fliegt hier im Auftrag von Air France und HOP! zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport .

EI-RJD

c/n: E2334

Paul Bannwarth 24.3.2018

CityJet fliegt während des Sommerflugplans 2018 neu praktisch jeden Tag einen Umlauf von und nach Paris-Charles de Gaulle im Auftrag der HOP! und Air France.

EI-RJT

c/n: E2366

Paul Bannwarth 10.3.2018
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