Die Boeing 737-200 VP-CHK hat eine komplett neue und sehr attraktive Bemalung erhalten. Sie ist aus Paris-Le Bourget eingetroffen und startet nun gleich zum Rückflug.

Zu den Aufgaben der Twin Otter der Armée de l'Air gehören Transport- und Verbindungsflüge, aber auch Überwachungsflüge.

Ein ganzes Jahr stand die Boeing 727-100 der Samco Aviation nun am EuroAirport. Sie soll nun nach Southend abfliegen, wird aber schon zwanzig Minuten später zurückkehren.

Nach knapp einer Stunde Aufenthalt macht sich die elegante Tu-154M der Alrosa wieder auf den Weg in ihre russische Heimat.

Diese Antonov 26 ist erstmals am EuroAirport zu sehen, und dies sogar auf zwei Flügen von und nach Paris-CDG in Auftrag von FedEx Express.

Auch im Herbst 2006 setzt die Armée de l'Air eine grössere Anzahl der unverwüstlichen Transall C-160 ein, hier die 61-ZK auf einem Verbindungsflug nach dem EuroAirport.

Die Boeing 737-200 VP-CHK der Executive Jet Aircraft weilt für Wartungsarbeiten am EuroAirport. Sie war aus Athen kommend am Rheinknie eingetroffen.

Die italienische Luftwaffe setzt nun auch Lockheed Hercules der neusten Modellreihe ein, äusserlich erkennbar an den neuen Sechsblatt-Propellern.

Erstmals am EuroAirport zu sehen ist diese Embraer «Legacy» der Atlanta Jet Inc., auf einem Privatflug aus Moskau-Vnukovo.

Der Saab 2000 ER-SFA der Moldavian Airlines, früher als HB-IYA Teil der Crossair-Flotte, weilt für einen Wartungsaufenthalt am EuroAirport.