In der Schweiz sind zahlreiche Pilatus P-3 in privatem Besitz flugtüchtig erhalten geblieben, so auch die frühere A-855, welche seit Jahren ein Bestandteil des Fliegermuseum Altenrhein ist.

Noch grösser als bei dieser in Deutschland stationierten Cessna 210 Silver Eagle kann man wohl eine Registration auf einem Flugzeug nicht mehr anbringen.

Auch im Sommer 2015 wird diese 1947 gebaute Republic RC-3 SeaBee wieder bei zahlreichen «Seaplane Meetings» an den Ufern von Seen in der Schweiz, Österreich und Italien zu sehen sein.

Mit Baujahr 1977 ist diese Beech Bonanza V35 ein wunderschön gepflegter Veteran. In dieser Version verfügt die Bonanza über ein V-Leitwerk, Flügelendtanks und getönte Scheiben.

Diese Piper Super Cub ist ein weiterer Oldtimer am EuroAirport, zwar weniger spektakulär als die «Super Connie», doch ein wichtiger Zeuge der aviatischen Entwicklung in unserer Region.

Eine Haltergemeinschaft mit Sitz in Weggis am Vierwaldstättersee betreibt diese wunderschön renovierte Cessna 170A mit Baujahr 1950.

Mehr als nur selten ist ein schwedisches Schulflugzeug am EuroAirport zu sehen. Die Diamond DA42 Twin Turbo gehört zur Flotte der SPU Svensk Pilotutbildning aus Göteborg.

Seit einigen Jahren bereits ist diese 1969 gebaute Mooney M22 Mustang am EuroAirport stationiert. Sie gehört einem Privatpiloten aus unserer Region.

Dieser CEA DR 221 Dauphin ist am EuroAirport stationiert und gehört einem Privatpiloten aus Basel.

Der schöne Eigenbau von Michael Kamber, eine Glasair Sportsman GS-2, ist zurzeit recht häufig am EuroAirport zu sehen,