Testflug von Airbus im Pech

07.03.2023   

Bereits bei der ersten von sechs geplanten Landungen überbremste am 22. Februar 2023 ein Rad des Airbus A321-251N D-AVXB, dem ersten Prototypen des «321neo» mit CFM LEAP-1A-Triebwerken, so heftig, dass es blockierte. Mit einem mächtigen Knall verabschiedete sich der Reifen. Das gesamte Testprogramm musste abgesagt werden. Laut Insidern befand sich die Maschine bei der Landung vermutlich in einem alternativen Hydraulikmodus, bei dem das ABS nicht unterstützt wird, was auch die anfänglich nur teilweise ausgefahrenen Spoiler erklären würde. Bei dieser Landung sollten die Bremsen nur 80% der Bremskraft leisten. Allerdings hatte eine Bremse einen eigenen Plan ...

Kurze Zeit später wurden mit dem zweiten Prototyp des Airbus A350-941 (F-WWCF) Ersatzteile, Werkzeuge und Techniker von Airbus aus Toulouse eingeflogen, was scheinbar nicht genügte, denn der A350-941 musste am nächsten Morgen nochmals als «Rettungsboot» für die D-AVXB einspringen. Beide Maschinen flogen im Verlauf des Tages zurück zum Testzentrum von Airbus nach Toulouse.

Die Airbus-eigene Testflotte wird fortwährend für Tests und für die Entwicklung der Airbus-Baureihen genutzt. Dabei finden sporadisch auch Testlandungen am EuroAirport statt, nicht zuletzt weil unser Flughafen mit 3900 Meter über eine der längsten Pisten Europa verfügt.