Saturn Airways ist wie zwei Monate zuvor im Auftrag der Brown, Boveri & Co. (BBC) mit Elektromaschinen nach Indonesien unterwegs.

Leer ist am Vorabend die «Hercules» der Saturn Airways aus Bangor, Maine, in Basel-Mulhouse eingetroffen. Mit einem Grossgenerator wird sie nach Kokonau in Indonesien fliegen.

Im Auftrag eines bekannten Schweizer Maschinenhersteller fliegt Pacific Western Airlines mit einer ihrer Lockheed L-100-20 Hercules ab dem Flughafen Basel-Mulhouse nach Tripolis.

Vor drei Tagen, am 13. Juli 1973, ist die zivile Lockheed Hercules N7951S der Southern Air Transport nach einem Hilfsflug aus Gao in Mali wieder auf dem Flughafen Basel-Mulhouse angekommen.

Mit ingesamt drei Flügen transportiert Southern Air Transport eine von Von Roll AG in Thun neu hergestellte Seilbahn via Athen nach Indonesien. Für den ersten Flug ist die N7951S leer aus Gao eingetroffen.

Am Vorabend aus Stuttgart eingetroffen, wird der «Hercules» der Saturn Airways mit einer Turbine der GEC Alsthom aus Belfort beladen und wird sie nach Abidjan an der Côte-d'Ivoire fliegen.

Am 30. November 1972 ist diese zivile Lockheed L-100-20 Hercules der AIA Alaska International Air aus Abidjan und Algier eingetroffen. Elf Tage später wird sie nach London-Stansted weiterfliegen.

Am 7. August 1970 ist diese Lockheed Hercules der Alaska Airlines aus London-Stansted gelandet. Sie wird den Flughafen Basel-Mulhouse erst am 16. August wieder verlassen wird, nach Boston, MA.

Zweimal besucht die Lockheed L-100 Hercules CF-PWO der Pacific Western Airlines im November 1967 den Flughafen Basel-Mulhouse, vermutlich auf Flügen im Auftrag der Basler Pharmaindustrie.

Nach dem Ende der Miete an TMA Trans Mediterranean Airways ist die Lockheed L-100 Hercules der Pacific Western Airlines noch einmal auf einem Flug der libanesichen Gesellschaft unterwegs.