Die Embraer EMB-110 Bandeirante G-OCSZ setzt nach einem Flug aus Southend-on-Sea auf der Piste 16 am EuroAirport auf. Sie wird durch Streamline Aviation im Auftrag der in Japan ansässigen OCS Overseas Courier Service betrieben.
Die Embraer EMB-110 Bandeirante F-GCLA von Aigle Azur ist auf einem ad hoc-Flug von und nach Paris-Le Bourget im Einsatz, vermutlich im Auftrag eines Sportvereins.
Farner Air Transport setzt ihre Embraer EMB-110 Bandreirante HB-LQE hauptsächlich für FedEx Express ein. Bald schon wird sich die Maschine als zu klein erweisen und darum durch eine Fokker F27 Friendship ersetzt.
Im Sommer 1994 führt die britische Willow Air mit Embraer EMB-110 Bandeirante jeweils von Montag bis Samstag Zeitungsflüge ab Southend-on-Sea und Brüssel nach dem EuroAirport durch.
Air Atlantique, nicht zu verwechseln mit der gleichnamigen britischen Airline, betreibt drei Embraer EMB-110 Bandeirante, darunter die von Air Littoral gemietete F-GBME. Sie ist am EuroAirport auf einem Einsatz von und nach Niort zu sehen.
Die früher auch bei Farner Air Transport und National Airways eingesetzte Embraer EMB-110 Bandeirante G-BNIX ist nun, weiterhin in der bisher bekannten Bemalung, für Willow Air im Einsatz.
Ein ad hoc-Einsatz von und nach East Midlands macht diesen Besuch der Streamline Aviation Embraer EMB-110 Bandeirante G-DORK am EuroAirport möglich. Noch trägt die Maschine die Grundbemalung der Royale Airlines.
Die belgische Sky Service ist hauptsächlich für FedEx Express unterwegs und setzt neben der Embraer EMB-110 Bandeirante LX-SKS noch mindestens vier weitere Maschinen dieses Typs ein.
Nach dem Ende der Rallye Paris-Dakar ist auch die Embraer EMB-110 Bandeirante F-GFYZ der Sky Service nach Europa zurückgekehrt. Hier kommt sie als Paketfrachter von und nach Maastricht zum Einsatz.
